« назад, на страницу о Капе

     Хочу напомнить, что все расписания, тарифы, номера поездов, да и сами варианты поездок, приведены здесь только как примеры и могут радикально измениться на момент конкретно ВАШЕЙ поездки. Всегда проверяйте актуальность данных. И ещё. Эта страница предназначена только для тех, кто действительно ЕДЕТ. Читайте её, в совершенно прямом смысле, "от и до". Хочу вас ещё немного "подбодрить", так сказать, "на дорожку": даже купленный билет, если не повезёт, не спасёт от забастовок транспортников и непредвиденных изменений всех и всяческих расписаний. Думаю, теперь вы поняли, почему я предпочитаю автомобиль. :-)

     На этой странице упоминаются парижские аэропорты. Если вы хотите составить примерное представление, как они расположены по отношению друг к другу и Парижу, то можете зайти, например, сюда. Если вы захотите воспользоваться справочными системами на страницах аропортов и ж/д дорог, то в вашем "интернет браузере" должна быть активирована поддержка скриптов (если вы не знаете, что это такое, то она у вас активирована).

     Нет, я не собираюсь предлагать вам взять на Казанском такси до Капа. Но, на завершающем этапе поездки, без такси иногда не обойтись. Конкретно, такси может понадобиться в тех случаях, когда вашей предпоследней остановкой (последняя это "нудистский город") будет не вокзал Агда, а вокзал или аэропорт Безье или аэропорт в Монпелье. Скажу сразу, - если вы хотите потрясти воображение французского таксиста российским размахом, то пропустите этот раздел. Для остальных продолжу. Злые языки утверждают, что цены на такси могут быть предметом торга. Который вполне может закончиться не в вашу пользу. Поэтому, для начала, неплохо иметь представление, сколько может стоить поездка "по счётчику". "Официальные" цены на такси во Франции вы найдёте здесь. Сначала отдельно указаны особенности тарифов парижского такси ("TAXIS PARISIENS"), потом такси "провинциального" ("TAXIS PROVINCIAUX"), а потом вы увидите таблицу с раскладкой цен по всем департаментам Франции. Естественно, "парижская" строка это "75" - "Paris". Но нас в этой таблице сейчас интересует строка, начинающаяся с "34" - "Hérault". Именно в этом департаменте ("Эро" - не путайте с одноимённой рекой) находятся Безье, Агд, Кап и Монпелье. Все тарифы делятся на дневные и ночные. В зависимости от департамента "день" это 07-19 или 08-20 часов; "ночь" 19-07 или 20-08 часов. Как видите, ночи у французских таксистов полярные. А вот бригады навряд ли ударные.
Пройдёмся беглым взглядом по колонкам этой таблицы:
"PC" - "prise en charge" - фиксированная сумма ("сервисный сбор"), появляющаяся на счётчике в момент включения
"A" - цена за 1 км поездки "туда и обратно" днём с понедельника по субботу включительно
"B" - цена за 1 км поездки "туда и обратно" ночью с понедельника по субботу включительно и круглосуточно по воскресеньям и праздникам
"C" - цена за 1 км (в одном направлении) днём с понедельника по субботу включительно
"D" - цена за 1 км (в одном направлении) ночью с понедельника по субботу включительно и круглосуточно по воскресеньям и праздникам
"HEURE JOUR" - почасовый дневной тариф; "HEURE NUIT" - почасовый ночной тариф. Счётчик автоматически переходит на почасовый тариф (фиксированная сумма за час поездки без учёта километража) когда машина стоит (в пробке или при ожидании пассажира) или когда скорость машины снижается так (например, в плотном потоке), что "почасовая" сумма начинает превышать цену за "накручиваемые" за час километры.
Минимальная цена поездки на такси во Франции 6,20 евро (весна 2011-го). Т.е., эту сумму заплатить придётся, даже если вы "передумаете" после первых пары сотен метров поездки.
Французские таксисты (особенно парижские) "не переваривают" когда число пассажиров больше трёх. Рассчитывайте в этом случае на доплату. Аналогично, если вы прихватили с собой второй чемодан, домашнее животное или берёте такси на вокзале или в аэропорту (право стоять там таксисты покупают отдельно). Как видите, французские таксисты народ изобретательный и быстро считающий. Справедливости ради скажу, что таксистские лицензии во Франции даром не раздают. Например, в Лангедок-Руссильон, как вы можете здесь заметить, за лицензию хотят от 40 тысяч евро в небольших городках до 150 тыс. в Монпелье.
Давайте посмотрим, сколько будет стоить (весна 2011) поездка "по счётчику" от железнодорожного вокзала в Безье до нудистского города в Капе (около 28км) без всяких добавочных тарифов. Итак, предположим, что время пол-девятого вечера, т.е. это уже "воскресно-празднично-ночной" тариф "D". Формула "PC + D x км" для нашей строки ("34" - "Hérault") будет выглядеть так:
1,80 + 2,40 x 28 = 69 евро.

Это была математика. "Физика" выглядит, как всегда, несколько иначе. Вот личный опыт Юрия (огромное ему спасибо) - лето 2012-го. Поездка от железнодорожного вокзала старого Агда до Village Naturiste "по счётчику" и по самому дорогому "воскресно-празднично-ночному" тарифу "D" - 25 евро. Поездка в обратном направлении выпала на субботу, утро, т.е., вроде бы, "более дешёвый" тариф "С". Но, как раз на эту субботу выпал так хорошо знакомый каждому советскому алкоголику национальный праздник Франции - День взятия Бастилии (для трезвенников - 14-го июля). Значит, опять тариф "D". Так сколько, ребята, будет на счётчике? Опять 25 евро? Садись, Вовочка, опять два. На эту субботу в 2012-м году пришлась не только Бастилия, но и велопробег "Тур де Франс", один из этапов которого проходил в этот день в Агде. Автобус "четвёрку" от натуристского городка до вокзала в этот день отменили (это если кто-то надеется только на расписание месячной давности - к счастью, Юрий увидел рекламу велопробега заренее), а часть дорог перекрыли. На счётчике такси было 28,60 евро за счёт объездов и, что гораздо более неприятно, минимум десяток минут опоздания - это если кто-то рассчитывает свои поездки без запаса времени.

Заказ такси: если вы по каким-то причинам не можете воспользоваться автобусом "четвёркой", идущим напрямую от натуристского городка до вокзала в Агде (подробно об этом автобусе будет в конце страницы) то остаётся только заказ такси. Если останавливаетесь в гостинице, заказывайте такси накануне отъезда через "рисепшн", если в "апартаментах", то просите вызвать такси принимающую сторону. Например, Юрий просто заранее подошёл к таксисту в Агде и договорился с ним на "адаптированном английском". Ключевое слово здесь "заранее" - такси должно быть заказано самое позднее накануне отъезда.

Lu. - Lundi - понедельник (Monday)
Ma. - Mardi - вторник (Tuesday)
Me. - Mercredi - среда (Wednesday)
Je. - Jeudi - четверг (Thursday)
Ve. - Vendredi - пятница (Friday)
Sa. - Samedi - суббота (Saturday)
Di. - Dimanche - воскресенье (Sunday)
В скобках был бонус - интенсивный курс английского. Так что, теперь вы ещё и английский знаете. :-)

     Для начала перечислю все, по крайней мере, все известные мне на сегодняшний день, варианты поездки в Кап (полёт на воздушном шаре не включаю исключительно с целью экономии места):

1. 100%-но "автомобильный" вариант (мой случай)
2. Самолётом до Барселоны, далее на "прокатной" машине в Кап (испанская "визовая составляющая" как плюс).
3. Самолётом до Барселоны, далее на поезде с пересадкой (поезд "Talgo" или любой другой).
4. Самолётом до Безье (Béziers), потом на такси до Капа.
5. Самолётом до Парижа, из Парижа самолётом до Монпелье (Montpellier), из Монпелье поездом до "старого" Агда (Agde), потом на такси или рейсовым городским автобусом до "Village Naturiste" в Капе.
6. Самолётом до Парижа и далее поездом до "старого" Агда (Agde), потом на такси или рейсовым городским автобусом до "Village Naturiste" в Капе.
7. Самолётом до Марселя и далее поездом до "старого" Агда (Agde), потом на такси или рейсовым городским автобусом до "Village Naturiste" в Капе.

     По опыту последних лет, за пределами EU из всего вышеперечисленного наибольшей популярностью пользуются 2-й, 3-й и 7-й варианты.

     О первом пункте рассказано на предыдущей странице, автомобильная часть "барселонского" варианта упоминается там же и здесь (пресловутый 34-й съезд с A9). Большой плюс "барселонского" варианта для российских туристов, как я слышал, в значительно более благоприятной ситуации с испанской турвизой. По первым двум пунктам мне к уже сказанному добавить нечего, поэтому перехожу к следующим пунктам "повестки дня".

     Есть два "железнодорожных" варианта поездки из Барселоны в Агд: на знаменитом "историческом" поезде "Talgo", идущем один раз в день, или на обычных региональных поездах, отправляющихся с того же барселонского вокзала "BARCELONA-SANTS" практически каждый час.

     Любой из этих двух вариантов будет связан с одной или (чаще) двумя пересадками. Прямых поездов от Барселоны до Агда на сегодняшний день нет. Общее время в пути зависит от времени отправления из Барселоны, которое и определит комбинацию поездов - от 2ч43 мин до 4ч53мин. Замечу, что эти подозрительно рекордные "два сорок три" включают в себя ещё и две пересадки (на вокзалах "Figueres Vilafant" - 10 мин. на пересадку - и "Béziers" - 8 мин).

     Билеты

     На "Тальго" билеты летом достать крайне трудно (в "высокий сезон" иногда всё раскуплено уже на три недели вперёд) и обязательно резервирование мест. Очевидно, "Talgo" это своего рода местный "Восточный Экспресс" ("Orient-Express"), с соответствующим количеством желающих на нём "прокатиться".
А вот билеты на обычные "региональные" поезда в самом простом классе "Turista" без проблем можно купить на вокзале, прямо перед отправлением. О том, как можно посмотреть расписание и заказать билеты в интернете, будет рассказано парой абзацев ниже.

     "Тальго"

     Большое спасибо Ларисе, сообщившей мне о поезде "Тальго". С её разрешения цитата: "...есть еще интересный путь в Кап. Из Барселоны в Монпелье ходит поезд Catalan Talgo. Этот маршрут относится к 10 самым красивым маршрутам планеты (написано в интернете). Поезд идет 4,5 часа во французской части по Лангедоку-Руссильон вдоль пляжей, вилл, поднимается в Пиренеи. Классно! Проблема только, что он ходит раз в день и в Монпелье прибывает в 21, т.е. ночевать, видимо, в Монпелье."

     От себя добавлю - если вдруг не изменят расписание, то, приехав на "Тальго" в Монпелье, действительно придётся там же и ночевать, - по крайней мере поездом в это время из Монпелье на Агд уже не уедешь. Если уж удастся купить билеты на "Тальго", то нужно или пересаживаться на другой поезд раньше или сойти в Безье (Béziers) и взять такси (подробнее об этом ниже, в "шестом пункте").

     Одно небольшое уточнение: исторический "Catalan Talgo" 18 декабря 2010 года сделал свой последний рейс. Поезд, который ходит сейчас раз в день на Монпелье называется "Talgo" (современный "подвижной состав").

     Действительно, если вы не планируете сойти с "Тальго" ещё раньше и пересесть на поезд, идущий до самого Агда (об этом ниже), то гораздо удобнее купить билет до Безье (Béziers) и там, на стоянке перед вокзалом, взять такси до "Village Naturiste". Вокзал в Агде, куда вам нужно было бы попасть ("Talgo" "пролетает" мимо Агда, не останавливаясь), лежит между Безье и Монпелье, только от Безье до Капа в два с лишним раза ближе, чем от Монпелье. На такси от ж/д вокзала в Безье (Gare de Béziers) до "нудистского города" в Капе около 28км по региональной дороге D612.

     Ну и, как было сказано выше, уже во Франции можно пересесть с испанского "Talgo" на идущий вслед за ним французский региональный поезд № 876444 (расписание лета 2011-го года), который останавливается в Агде (прибытие в Агд: 20:59). Пересадку можно сделать в Перпиньяне (Perpignan), там на неё остаётся больше всего времени - "Talgo" прибывает в Perpignan в 19:34, а в 19:55 уходит "876444-й". "Теоретически" пересесть можно и на следующей станции - Narbonne, куда "Talgo" прибывет в 20:15, а "876444-й" уходит в 20:29. На следующей станции - в Безье (Béziers) - пересадка уже НЕвозможна. Минус этого варианта - если "Talgo" опоздает, то пересаживаться будет уже не на что - "876444-й" это последний поезд на Агд в этот день. Если вы видите, что "Talgo" опаздывает, то доезжайте на нём до Безье и берите такси - см. предыдущий абзац. Поезда везде останавливаются только на пару минут - много времени на высадку и посадку у вас нигде не будет. Все билеты советую иметь уже на руках.

     Плюсы поездки на "Talgo": испанская турвиза, возможность увидеть один из самых красивых маршрутов планеты. "Но" только одно - билеты летом купить трудно. Финансовая сторона вещь очень относительная и сильно зависит от "модификации" маршрута. Например, для одного "путешествующего" выигрыш в цене билета (и "Talgo" и "обычные региональные" почти в два раза дешевле поезда Париж-Агд), будет "съеден" поездкой на такси из Безье или даже "перекрыт", если вы вдруг выберете вариант с ночёвкой в Монпелье (хотя, с трудом можно представить, что может побудить выбрать этот вариант "поездки в Москву через Владивосток").

     Реальное время прибытия в Кап, если вы сойдёте с "Talgo" в Безье?
С учётом высадки-"ориентации на местности"-посадки на такси: из Безье вы доберётесь до нудистского города в Капе где-то в пол-десятого вечера.

     Как посмотреть расписание и цены на билеты.

     "Теоретически" поиск должен был бы отличаться только выбором пункта назначения:
1. Вариант: Если вас интересует только поезд "Тальго" от Барселоны до Безье;
2. Вариант: Региональные поезда от Барселоны до Агда

     Реальность же такова, что "второй вариант" поиска отличается не только пунктом назначения о чём и будет рассказано ниже.

     1. Вариант "только Тальго"

     Зайдите на сайт renfe.com. Сверху сначала выбираете один из вариантов поездки: "Ida y vuelta" ("туда и обратно" - выбран по умолчанию), Ida ("без обратного билета" - это если вы хотите купить обратные билеты на ж/д вокзале в Агде) или "Múltiple" ("с промежуточными остановками"). Поля "Tarjeta Joven" и "Tarjeta Dorada" оставляйте пустыми, конечно, если только у вас нет соответствующих льготных карт. Например, "Tarjeta Joven" это молодёжная (с 14 до 25 лет) карта испанских железных дорог - если она у вас есть, то и мои объяснения вам не нужны. В поле "Salida" выбираете дату отъезда. Если выбран вариант "туда и обратно", то в поле "Regreso" выбираете и дату обратной поездки  (иконки "календарей" для выбора даты "методом тыка" находятся справа от полей). В поле "Origen" начинаете печатать Barcelona и, среди начинающих всплывать подсказок, выбираете " Barcelona(*)" ("*" означает, что поиск пойдёт по всем вокзалам Барселоны). В поле "Destino" начинаете печатать Beziers, его же (вы не поверите) и выбираете из сразу появляющихся подсказок. После этого в поле "Viajeros" выбираете нужное количество билетов и щёлкаете на кнопке "Comprar". Вуаля! В новом окне ставите "точку" в строке, где в колонке "Hora" стоит время отправления  16:42 - это "классическое" время отправления "Тальго" из Барселоны, которое не меняется годами (как правило, это будет верхняя строка "Trayecto 1"). После того, как вы маркировали строку "точкой", ниже появится подробная информация о маршруте - вы увидите номер и название поезда, время отправления и прибытия, цены билетов. Номер поезда - "00460 TALGO" - кликабелен. После щелчка по нему откроется окно с расписанием всех остановок. По (действующему на момент написания этих строк) расписанию поезд отправляется из Барселоны (вокзал "BARCELONA-SANTS" - план вокзала - Адрес: Plaça dels Països Catalans, s/n, 08014 Barcelona, Spain) в 16:42 и прибывает в Безье (BEZIERS) в 20:32, а в Монпелье в 21:09. Все остановки на этом участке:
BARCELONA-SANTS/GIRONA/FIGUERES/PORTBOU/CERBERE/PERPIGNAN/NARBONNE/BEZIERS/MONTPELLIER
Цены при покупке билетов через интернет ("Precio Internet") несколько отличаются от цен в кассах на вокзале ("Precio Estación"). Второй класс - "Turista / Segunda", первый - "Primera / Preferente".
"Niño" - это детские билеты - тариф для детей от 4 до 13 лет (возраст на день поездки) и детей до 4 лет, если для ребёнка "добровольно" оплачивается отдельное место (для детей до 4-х лет это необязательно).
Щелчок по "Continuar" стартует многошаговый процесс покупки билета "онлайн".

     Обратите внимание, что в последней колонке "Operador" у "Тальго" указан только "RENFE" - это поездка без пересадок. В других строках вы увидите "RENFE/RENFE-SNCF", что означает пересадку на французский поезд.

     2. Вариант "региональными до Агда"

     Собственно, здесь должно было бы быть всё тоже самое, кроме выбора пункта назначения - Agde. В колонке "Operador" теперь уже везде будет стоять "RENFE/RENFE-SNCF", что означает пересадку. Пересадка, как правило, в  FIGUERES VILAFANT  и  PERPIGNAN.

     Это, однако, опять тот случай, когда "математика" сильно отличается от "физики" реальности. Поиск на сайте renfe то выдаёт правильные варианты, то начинает предлагать поехать из Барселоны в Агд через Аустерлицкий вокзал Парижа, с затратой суток и четырёх сотен евро, но зато всего с одной пересадкой, то не выдаёт вообще ничего. Очевидно, необходимость пересадки на французский поезд клинит мозги испанского компьютера.

     Когда компьютер подлечат мне неведомо, поэтому настоятельно рекомендую дополнительно к поиску на renfe.com использовать поиск на сайте французских железных дорог voyages-sncf.com, который сразу выдаёт всю информацию, подождите только, пока полностью сформируется страница с результатами поиска и прокручивайте её вниз. Как пользоваться поиском на французском сайте рассказано ниже, в пункте 6. "Париж - Агд - Кап". Не забывайте убирать галочку в поле "только прямые рейсы".

     "Пункт отправления": Barcelona (ES) или Barcelona Sants (Barcelone) или Barcelone (Barcelona Toutes Gares),
"пункт назначения": Agde (FR) или Agde.

     К делу не относится, но если вам интересно увидеть, как выглядел "исторический" поезд "Catalan Talgo", то можете зайти сюда.

     Совсем не собираюсь "отговаривать" от этого варианта. А уж если вы живёте недалеко от аэропорта вылета, то это вполне может быть "самое то". Но, неплохо взвесить все плюсы и минусы, если вы живёте далеко и есть необходимость пересаживаться с одного рейса на другой.

     Например, в 2011 году из относительно небольшого парижского аэропорта Beauvais (Paris Beauvais BVA) компания Ryanair собирается летать в турсезон (с середины апреля) в Безье (аэропорт Béziers BZR). Если вы приземлились в "Шарль де Голль", то посчитайте, сколько времени займёт у вас добраться до этого парижского аэропорта, пройти регистрацию итд. Экспресс TGV до Агда здесь уже серьёзный "конкурент".

     Скорее всего, для мест более удалённых, чем Париж (нет, я не о тех местах. хотя...), этот вариант гораздо более привлекателен - в Безье есть рейсы из Лондона (аэропорт Luton LTN), Стокгольма и других городов западной Европы. Какие именно - смотрите на странице аэропорта, там, как и везде, есть поиск по "прилётам".

     От аэропорта Безье ходит автобус №210 ("Navette"="челнок"="шаттл") в направлении Marseillan (210 Aéroport-Vias-Agde-Marseillan-Aéroport). Внимание: не перепутайте с тем же номером в направлении Béziers. Этот автобус останавливается и на железнодорожном вокзале Агда (доезжает до него всего за 15 мин: остановка "Agde Gare SNCF" в расписании).

     Например, в летнем сезоне 2014-го года вам нужна 2-я страница pdf файла расписания из предыдущей ссылки ("Page 2": "Sens Aéroport - Vias - Agde - Marseillan").
"Шаттл" отправляется (4-я колонка "DEPART NAVETTE") через 30 минут после прилёта самолёта (3-я колонка "ARRIVEE VOL").

     От ж/д вокзала в Агде вы можете доехать до "нудистского города" или автобусом 4-го маршрута (подробнее об этом ниже) или взять такси. Если самолёт опоздает (при опоздании самолёта больше чем на 30 мин автобус-"шаттл" в аэропорту уже "не гарантирован") и вы не планируете брать в аэропорту машину напрокат, то лучше взять там такси сразу до "Village Naturiste". От аэропорта Безье до "нудистского города" в Капе около 22км.

     Из Лондона, Марокко и, в том числе, из Парижа (аэропорты Шарль де Голль CDG и Орли ORY) вы можете долететь до Монпелье (Aéroport Montpellier Méditerranée MPL), аэропорт которого находится в совершенно другой "весовой категории" и так класса на три превосходит своего собрата в Безье. Но - находится от "Village Naturiste" в три с лишним раза дальше. Сейчас еще не сезон, но из "Шарль де Голль" я насчитал рейса четыре в день.

     Из Монпелье вы можете доехать до Агда поездом. На такси от аэропорта до ж/д вокзала "Gare de Montpellier Saint-Roch" 12км (около 20 евро). Есть автобус-"шатл" до центра Монпелье (около 5 евро). В аэропорту можно взять и "прокатную" машину (для автомобилистов: 29-й съезд с A9 "Montpellier-Est"). "Теоретически", там же можно взять и такси сразу до Капа, только имейте в виду, что расстояние от аэропорта Монпелье до "нудистского города" в Капе около 75км. К слову, с французскими таксистами неплохо договариваться ещё "на берегу", а при таком "междугороднем прогоне" - в любом случае.

     Из Парижа с Лионского вокзала ("Гар де Лион" - Paris-Gare-de-Lyon) отходят днём практически каждый час поезда на Агд. Есть прямые экспрессы "ТэЖеВе" (TGV = "Train à grande vitesse" = скоростной поезд) без пересадок, есть с одной пересадкой в Ниме (Nîmes) или Монпелье (пересадка с экспресса "ТэЖеВе" на региональный поезд). Кстати, вы можете рассматривать этот вариант не только как "транспортный". Хотя и из окна экспресса, но вы увидите практически всю Францию, в том числе, её самые красивые, южные уголки.

     Как посмотреть расписание поездов. Зайдите на страницу sncf.com По левому краю страницы вы увидите небольшую сиреневую рамку "SNCFDIRECT" - в самом вернем поле выбираете дату отъезда из Парижа, второе сверху поле ("Votre numéro de train") оставляете без изменений, в третьем сверху поле ("Votre ville de depart") печатаете Paris и из появившихся вариантов ответа выбираете "Paris (75)", в следующем поле ("Et votre ville de destination") впечатываете Agde и выбираете "Agde (34)". Для любознательных: "75" и "34" это первые 2 цифры почтовых индексов соответственно Парижа и Агда. Поле "время отправления" ("de Depart") прокрутите наверх и выберите "01h". Щелкните мышкой по кнопке "Rechercher" - вуаля! Если вы хотите получить расписание на весь день, то время отправления придётся задавать несколько раз - "01h", "13h", "18h".

     Результаты поиска. Всё элементарно, но, если вы ещё не настолько блестяще овладели пресловутой "смесью французского с нижегородским", как это удаётся некоторым выпускникам МГИМО, то я вам таки помогу.
Каждый вариант поездки начинается в таблице с заголовка "Gares de départ et d'arrivée". Например, "Montpellier-Saint-Roch" означает ж/д вокзал "Saint Roch" в городе Монпелье, а "Paris-Gare-de-Lyon" Лионский вокзал в Париже. Если есть пересадка, то между поездами вы заметите тонкую пунктирную линию. Следующая колонка "Horaires" перевода не требует - время отправления и прибытия поезда. Номера поездов указаны в следующей колонке "N du train". В последней колонке "Informations" вы можете найти актуальную информацию, например, об опоздании поезда: "Retard de 30 mn Incident technique sur le train" означает "опоздание на 30 минут по причине технической неисправности". Если строка начинается с "A l'heure", то всё тип-топ. :-) Кстати, не проспите свою остановку, - Агд (Agde) это не конечная остановка поезда. После него есть еще станции Béziers и Narbonne.

     Цены и конкретное наличие свободных мест вы можете посмотреть здесь: voyages-sncf.com. Только убирайте "галочку" или точку в пункте, где есть слово "direct" - иначе будут показаны только поезда без пересадки. В отличие от региональных поездов, билет на экспресс TGV "популярных" линий всегда предполагает обязательное резервирование места ("Réservation obligatoire" в детальной информации о поезде - нажимайте на серые кнопки "Détail train(s)" в результатах поиска). Если все "сидячие" места уже проданы/зарезервированы, то этим поездом ("стоя в проходе") вам уже не уехать (в верхней таблице, в которой указаны все найденные поезда, вместо цены билета будет стоять "Train Complet"). Разница в цене билетов объясняется классом места (1-2 классы) - обращайте на это внимание, "классность" места в результатах поиска указана. Впрочем, и так, если вы видите цену в евро так сто шестьдесят за билет, то это или костлявая рука инфляции или, что гораздо вероятнее, первый класс. Цена в пределах девяносто-сто десять евро за билет от Парижа до Агда должна вас, скорее, навести на мысль о втором классе. Владеющие немецким могут попробовать посмотреть еще здесь: tgv-europe.de

     Я вам уже раскрыл глаза на то, что поезда во Франции имеют обыкновение опаздывать. Судя по всему, даже не реже, чем в Германии. Если вы едете без пересадки, то это не сыграет для вас большой роли, а вот если вы едете с пересадкой и опаздывает первый поезд из вашей "связки", то в Ниме или Монпелье вам, скорее всего, придётся пересаживаться уже на поезд из следующего варианта поездки. Именно поэтому я вам советую брать с собой расписание на весь день и не ехать из Парижа последним поездом на Агд, если только он не прямой. Иначе вы рискуете остаться в Монпелье на пустом перроне. Последний поезд на Агд уходит с вокзала в Монпелье пол-восьмого вечера (естественно, расписание может в любое время измениться - см. первый абзац).

     Как минимум, из Москвы можно лететь в Марсель ("MARSEILLE PROVENCE AEROPORT") или через (например) Амстердам или прямым рейсом, который, в 2012-м году не подходил для пересадки на поезд из-за позднего времени прибытия. Для тех, кто берёт в аэропорту машину напрокат, этот "нюанс" роли не играет, но сейчас мы займёмся только железнодорожным вариантом. Перед зданием марсельского аэропорта находятся несколько автобусных платформ, от которых в разных направлениях ходят автобусы-челноки ("navette"). С "платформы номер два" ("прокрутите" страницу вниз) каждые 10 минут (лето 2012-го года) отправляется "бесплатный" автобус до железнодорожной станции Vitrolles Aéroport, до которой он доезжает за 5 минут. На этой железнодорожной станции всего две платформы. Поезда в сторону Agde отправляются с 2-й платформы ("Direction MIRAMAS"). Вот теперь ВНИМАНИЕ - билет на поезд до Agde вы должны купить ещё на остановке автобусов в аэропорту! Кассовый павильон c - я дико извиняюсь - "живым кассиром" находится у третьей автобусной платформы. К слову - за углом этого павильона есть и электронно-механический кассовый билетный автомат - "безрукий бандит" - при желании, можете протестировать на нём свою кредитку (из чистого любопытства даже спросит под конец 4-х значный пин-код, но работать не будет). Так вот, о чём это я, - "Vitrolles Aéroport" это станция, что называется, "в чистом поле", никаких касс, кроме одинокого билетного автомата, которым вы, со своей "не французской" кредиткой, при всём желании воспользоваться НЕ сможете (лето 2012-го года), там НЕТ. Поезда до Agde с этой станции бывают как прямые, так и с пересадками. "Прямой" доезжает до Агда за 2,5 часа. Для поиска конкретно вашего варианта используйте ссылки на французские железнодорожные сайты из предыдущего пункта. В строке станции отправления (Départ) начинаете впечатывать Marseille, и из всплывающих подсказок выбираете "Aéroport Marseille-Provence - Vitrolles - Gare TER".

     Огромное спасибо Юрию, который жарким летом 2012-го года протестировал этот "авиа-железнодорожный" вариант, что называется, на себе. К сожалению, не без "приключений". С его разрешения, помещаю здесь выдержку из рассказа об этой поездке.

А вот фото, сделанные Юрием в аэропорту Марселя и на железнодорожной станции "Vitrolles Aéroport Marseille Provence":

Фото 1 - с 2-й платформы перед аэропортом уходят автобусы к ж/д станции; впереди виден павильон ж/д касс.
Фото 2 - окно касс. За билетами на поезд вам сюда.
Фото 3 - за углом установлены и кассовые автоматы.
Фото 4 - вот эти автоматы, которыми с "не французской" кредиткой воспользоваться не удастся (2012-й год).
Фото 5 - Станция "Vitrolles Aéroport".
Фото 6 - кроме этого, бесполезного для вас, автомата, касс на станции нет. Слева стоит компостер.
Фото 7 - вам здесь наверх, на вторую платформу ("Direction MIRAMAS").
Фото 8 - вот как она выглядит.

     От вокзала в Агде вы можете или взять такси (стоянка такси под стеной вокзала - вышли из здания и сразу посмотрели направо; в зависимости от маршрута, который выберет таксист, от 7 до 10км - о цене было выше) или доехать на автобусе 4-го маршрута непосредственно до ворот "нудистского города" в Капе. Подробнее об этом варианте читайте ниже.

     Наверное, вы уже видели на предыдущей странице фотографии клуба "Набережная ангелов" в старом Агде (Agde). Эти фото были сделаны с моста через реку Эро (l'Hérault). Если вы перейдёте по этому мосту на правый берег, то от ж/д вокзала (Гар Даг - Gare d'Agde) вас будут отделять всего несколько сотен метров.

     Впереди слева виден мост через Эро (l'Hérault) в старом Агде (Agde). На большом фото вы можете увидеть впереди лестницу. В метре перед ней находится вход в клуб "Набережная ангелов" [+]:

     А это фото сделано уже с противоположного, правого берега Эро и с другой стороны моста. Если вы посмотрите на кабину кемпера, проезжающего по мосту, то ваш взгляд спроецируется точно на то место на противоположном берегу, откуда было сделано предыдущее фото. [+]:

     Итак, вы перешли по мосту на правый берег и прошли вперёд метров 50 по "Avenue Victor Hugo". Здание, в которое впереди "упирается" улица и есть ж/д вокзал. [+]:

     "Взгляд назад" с той же точки. На мосту флаги Агда и провинции Лангедок-Руссильон. [+]:

     ж/д вокзал Агда - "Гар Даг" - "Gare d'Agde" [+]:

     "Gare d'Agde" [+]:

     Расписание автобусов.
Внимание! Уточнение 2011-го года: всё, что было сказано о 273-м и 275-м автобусах, начиная с летнего сезона 2011-го года потеряло свою актуальность. Этих маршрутов больше нет. Все автобусные линиии Агда и ближних окресностей с 2011-го года перекроены по-новому. До нудистского города от той же остановки, что на фото (а именно - железнодорожного вокзала старого Агда), идёт только новый, 4-й автобусный маршрут ("четвёрка"), о котором упоминается ниже. Тем не менее, я не буду убирать полностью устаревшую информацию о 273-м и 275-м маршрутах, как и фотографии 2009-го года, так как эти, ходившие годами, маршруты для меня своего рода "исторический раритет" и часть истории Агда и Капа. Итак, следующий абзац (выделен курсивом) вы можете пропустить - он теперь только "для истории", как и фото расписания этих автобусов.

На "превью" вы, конечно, ничего не разглядите, а вот большое фото специально не уменьшалось, если вы его откроете и "приблизите", то там всё легко читается. Верхняя таблица это объединенное расписание 273-го и 275-го автобусных маршрутов, доезжающих до "нудистского города" в Капе. Оба маршрута начинаются и заканчиваются здесь, на ж/д вокзале. Если вы открыли большое фото, то в 1-й сверху синей строке увидите GARE SNCF - это и есть ж/д вокзал. В 4-й сверху синей строке стоит VILLAGE NATURISTE - вам туда. 273-й доезжает до той остановки за 33 минуты, 275-й за 26 минут. Посмотрите на первую строку расписания - как вы видите, примерно раз в полчаса с вокзала можно уехать. Как и везде, билеты покупаются у водителя автобуса.

А вот следующий абзац полностью актуален:

От вокзала Агда идёт "автобус номер 4" (CapBus), останавливающийся у "VILLAGE NATURISTE". Нажав сюда особо любопытные заметят, что известный вам "вилладж" красуется теперь на самом почётном месте, рядом с номером маршрута. На расписании "4-го" сверху (таблица серого цвета) указано время прибытия поездов в Agde, в самом низу есть такая же таблица со временем отправления (указано "без гарантии" - реальное время прибытия вы должны уточнять на sncf.com - см. выше). "TER" это региональные поезда, "TGV" - экспрессы. Как видите, расписание "4-го" автобуса более-менее подогнано к прибытию и отправлению поездов. В расписании, действующем с 2 июля по 4 сентября 2011-го года "жёлтым" маркированы рейсы (поезда и автобусы) которые не ходят по воскресеньям и праздникам (примечание "Doesn’t run on Sunday and public holidays" сверху). Не забывайте, что то, что пишу я, это только для "общей ориентации". Всегда скачивайте "свежее" расписание и не ленитесь обращать внимание на примечания - французы люди творческие, скучать не дают, - оформление этой бумаженции вместе с "содержимым" может радикально измениться - например, в "весеннем" расписании 2011-го года эта же цветовая маркировка имела совершенно иное значение, чем в "летнем".

Автобусная остановка "VILLAGE NATURISTE", на которой вам выходить, находится на разворотном кольце, метрах в 40 от "рисепшена" нудистсткого города - "заблудиться" невозможно. Вышли из автобуса, посмотрели направо - вуаля.

Главное: проверяйте по данным выше ссылкам расписание - весеннее меняется на летнее где-то в начале июля, летнее выкладывается на сайте заранее. Приедете в Агд на последнем поезде - возможно, придётся ехать на такси. Цена автобусного билета в 2012-м году не изменилась - 1 евро. Деньги отдаются на входе водителю.

Из двух следующих фото первое (расписание) только "для истории", а на втором (кроме номера автобуса) ничего не изменилось - остановка на прежнем месте [+]:

     Вокзал слева, просто не попал в кадр. Остановка находится в 50м напротив выхода из вокзала. Автобус на фото только что приехал со стороны Капа - надпись на табло еще не поменялась, а народ ждет начала посадки [+]:

     Пока я делал предыдущее фото, боковое зрение начало посылать мне непонятные сигналы, что-то явно мешало мне спокойно дофотографировать отпускников, стоящих у автобуса. Короче говоря, "Штирлиц насторожился". Я посмотрел налево, и вот оно... Боковое зрение и привычка читать все надписи так, как они написаны, не подвели меня и в этот раз. Ну что же, это действительно "мандец сезона"! Но весьма и весьма симпатичный "мандец" [+]:

     Постоянный адрес этой страницы: http://www.terramagna.de/alex/way2.html